Perkembangan pesat teknologi mesin diesel telah menempatkan tuntutan yang lebih tinggi pada presisi dan kinerja sistem injeksi bahan bakar. Mesin diesel modern sangat bergantung pada teknologi common rail untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar, mengurangi emisi, dan meningkatkan kinerja mesin. Akibatnya, peralatan pengujian dan kalibrasi yang akurat telah menjadi penting bagi pusat servis diesel, bengkel perbaikan pompa injeksi, dan produsen komponen otomotif.

Meja Uji Pompa Common Rail ADM P110 2500Bar dirancang untuk memenuhi persyaratan profesional ini. Dilengkapi dengan motor 11Kw dan mampu menghasilkan tekanan rel hingga 2500 bar, mesin pengujian canggih ini memberikan kinerja yang andal untuk mendiagnosis dan mengkalibrasi pompa common rail dari produsen terkemuka.

Salah satu keuntungan utama dari Meja Uji Pompa Common Rail ADM P110 adalah kompatibilitasnya dengan berbagai sistem injeksi diesel. Alat ini dapat secara efektif menguji dan mengkalibrasi pompa common rail dari merek yang diakui secara global.

Model pompa yang didukung meliputi:

• BOSCH: Pompa CP1, CP2, CP3
• DENSO: Pompa HP0, HP3, HP4
• DELPHI pompa common rail

Kompatibilitas yang luas ini memungkinkan bengkel perbaikan diesel dan pusat servis otomotif untuk menangani berbagai model kendaraan dengan satu platform pengujian, yang secara signifikan meningkatkan efisiensi operasional.

Pengujian yang akurat sangat penting untuk menjaga keandalan sistem injeksi bahan bakar diesel. Meja uji ADM P110 mengintegrasikan sistem kontrol elektronik canggih dan komponen pengukuran presisi untuk memastikan hasil yang stabil dan berulang.

Kemampuan kinerja utama meliputi:

• Tekanan rel hingga 2500 bar
• Rentang kecepatan dari 0 hingga 4000 rpm
• Rentang tekanan suplai bahan bakar dari 0 hingga 0,4 MPa
• Rentang pengukuran volume umpan dari 0,03 hingga 45 L/H
• Rentang pengukuran volume kembali dari 6 hingga 400 L/H

Parameter ini memungkinkan teknisi untuk mensimulasikan kondisi operasi mesin yang sebenarnya, memungkinkan evaluasi dan kalibrasi kinerja pompa yang tepat.

Pengujian pompa common rail di bawah tekanan tinggi menghasilkan panas yang signifikan. ADM P110 dilengkapi dengan sistem pendingin kipas dengan kapasitas pendinginan hingga 5000 Kal, memastikan operasi yang stabil selama siklus pengujian yang panjang.

Sistem kontrol suhu mempertahankan suhu kerja yang stabil sekitar 40℃ dengan akurasi ±5℃. Fitur ini membantu melindungi komponen internal dan memastikan hasil pengujian yang akurat bahkan selama operasi berkelanjutan.

Meja Common Rail ADM P110 ditenagai oleh motor 11Kw dan mendukung berbagai standar tegangan, termasuk:

• 220V
• 380V
• 415V

Alat ini juga mendukung frekuensi daya 50Hz dan 60Hz, membuat peralatan ini cocok untuk pasar internasional dan standar kelistrikan regional yang berbeda.

Dengan meningkatnya jumlah kendaraan diesel di seluruh dunia, permintaan akan peralatan pengujian injeksi bahan bakar profesional terus meningkat. Meja Uji Pompa Common Rail ADM P110 2500Bar banyak digunakan di:

• Pusat perbaikan pompa injeksi diesel
• Bengkel diagnostik otomotif
• Fasilitas rekondisi mesin
• Institusi pelatihan otomotif

Presisi tinggi, kinerja stabil, dan kompatibilitas multi-merek menjadikannya investasi berharga bagi bisnis yang ingin meningkatkan kemampuan diagnostik mesin diesel mereka.

• Daya: 11Kw
• Tegangan Terukur: 220V / 380V / 415V
• Frekuensi: 50/60Hz
• Rentang Kecepatan: 0–4000 rpm
• Rentang Tekanan Suplai Bahan Bakar: 0–0,4 MPa
• Rentang Pengukuran Volume Umpan: 0,03–45 L/H
• Rentang Pengukuran Volume Kembali: 6–400 L/H
• Kontrol Suhu: 40℃ ±5℃
• Sistem Pendingin: Pendingin Kipas
• Tekanan Rel Maksimum: 2500 bar

Meja Uji Pompa Common Rail ADM P110 11Kw menyediakan solusi yang kuat dan andal untuk diagnostik sistem bahan bakar diesel. Dengan kemampuan tekanan rel tinggi, sistem pengukuran yang akurat, dan kompatibilitas yang kuat dengan pompa BOSCH, DENSO, dan DELPHI, alat ini adalah pilihan ideal untuk laboratorium pengujian diesel profesional dan bengkel perbaikan di seluruh dunia.